運輸過程是以生產關係聯係起來的

生產過程是以生產關係聯係起來的、具有勞動技能的人們使用勞動工具（如車、船、飛機及其他設施）和勞動對象（貨物和旅客）進行生產，並創造產品的生產過程。運輸的產品，對旅客運輸來說，是人的空間位移；對貨物運輸來說，是貨物的空間位移。顯然，運輸是以改變“人和物”的空間位置為目的的生產活動，這一點和通常意義下以改變勞動對象物理、化學、生物屬性為主的工農業生產不同。

運輸是把產品從生產地運往消費地的活動，因此從整個社會生產過程來說，運輸是在流通領域內繼續的生產過程，並在其中完成。運輸生產不像工農業生產那樣改變勞動對象的物理、化學性質和形態，而隻改變勞動對象的空間位置，並不創造新的實物形態產品。因此，在滿足社會運輸需求的情況下，多餘的運輸產品或運輸支出，都是一種浪費。

工農業產品的生產和消費在時間和空間上可以分離，而運輸產品的生產和消費不論在時間和空間上都是不可分離地結合在一起的，屬於邊生產邊消費。由於運輸產品是無形的，不具有物質實體，又由於它的邊生產邊消費屬性。因此運輸產品既不能調撥，也不能存儲。

包頭貨運為您講解對不同的運輸方式來說，雖然他們使用不同的運輸工具，具有不同的技術經濟特征，在不同的線路上進行運輸生產活動，但它們對社會具有相同的效用，即都實現了物品的空間位移。運輸產品的同一性使得各種運輸方式之間可以相互補充、協調、替代，形成一個有效的綜合運輸係統。

在城市外圍多設幾個貨物運輸中心、流通中心，大型貨車不管白天還是晚上就都不用進城了，隻利用二噸小貨車配送，夜晚的噪音就會減輕；政府重視貨物運輸，大力建設城市道路、車站、碼頭，城市的交通阻塞狀況就會緩解，空氣質量自然也會改善。

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